PHX is finished!

Es ist endlich geschafft. Heute die letze Hürde in der Phoenix Phase genommen, der T1-67er Check. Und morgen gehts auch schon über San Francisco Nachhause.

The Few, the Proud, the 393. Danke für eine super Zeit hier in PHX!

Geliebte Bonnie ich werde dich vermissen. Auch wenn ich es sonst eher vorziehe in Flugzeugen ohne ratternden Motor unterwegs zu sein, die F33 hat immer Spass gemacht.

Pinal

Als nächstes würde ich gerne den Pinal Airpark vorstellen. Er stellt eines der größten Flugzeugfriedhöfe in Amerika dar. Die vielen geparkten Flugzeuge werden von einer dort ansässigen Firma gewartet, und vielleicht Wiederverkauft. Einige andere auch einfach nur ausgeschlachtet. Außerdem befindet sich in Pinal ein Stützpunkt der Nationalgarde. Apache, Blackhawk und Kiowa Hubschrauber sind hier stationiert. Last but not least trainiert hier das US Special Command Fallschirmabsprünge, als Absprungflugzeuge werden Casa C-212 vewendet. Wenn man Pinal anfliegt herrscht eigentlich immer Trainingsbetrieb, weshalb man einige Luftraumbereiche meiden sollte und auf die Absprungflugzeuge aufpassen muss. Die Militärs sind aber jederzeit zuvorkommend, weshalb ich hier auch gerne in 2 meiner Soloflüge hingeflogen bin.

Immer Ausschau nach Teebeuteln halten, speziell wenn man durchstartet und höher als nomal über der Bahn fliegt.

Wieder mal der Apache Kampfhubschrauber.

Lake Havasu

An der ATCA gibt es Vorschriften wo man hinfliegen darf, und auf welche Flugplätze Landungen erlaubt sind. Die absoluten Highlights sind mit Sicherheit Sedona, San Diego, Las Vegas und Los Angeles. Je nach Fluglehrer, Trainingsfortschritt und Wetter ist das dann auch möglich. Für meine Crosscountry-Phase war das kleine Highlight Lake Havasu. Welches ich insgesamt 3x besuchen konnte. Im Nordwesten von Phoenix, direkt an der Grenze zum Bundesstaat Kalifornien gelegen. Lake Havasu ist ein Stausee der durch den Colorado River gespeist wird. Direkt daneben liegt die Stadt Lake Havasu City. Sie ist nicht besonders schön, die Erholungsmöglichkeiten rund herum sind allerdings dafür umso schöner. Neben Stadt und See liegt der örtliche Flughafen. Er ist relativ groß und gut ausgebaut, von der kleinen Cessna bis zu Business-Jets ist alles vertreten. Je nach Wochentag ist auch relativ viel Flugverkehr, es verwundert etwas das dieser Flughafen unkontrolliert ist. Das heißt sämtliche Flugzeuge sind vollkommen selbst verantwortlich bezüglich Abstand, Nutzung der Landebahn usw.

Einen Kollegen am fremden Flugplatz zu begegnen ist immer höchst erfreulich 🙂

Direkt am Airport gibt es ein super Restaurant, BBQ Platz, und Lounge.

An einem anderen Tag. Direkt vor dem Eingang parken, was will man mehr!?

Man hat insgesamt 3 Crosscountry-Soloflüge. Einen darf man dabei besonders lang planen. Ich flug nach Westen für eine Landung in Blythe, dann nach Norden über Parker nach Lake Havasu. Und dann wieder zurück nach Goodyear. Mit den 2 Zwischenstopps benötigte ich für die etwas über 600km gut 3 Stunden. Es war auf jedenfall einer der schönsten Flüge. Fotos gibts hier leider keine, da man auf Soloflügen nicht fotografieren darf.

Tucson