ATPL Prüfung bestanden, Arizona steht vor der Tür

Seit Anfang Februar bin ich jetzt am Urlaub machen. Nach etwa 1200 Stunden Theorie und zahlreichen Prüfungen sicher mal keine schlechte Sache. Der letzte Akt des ersten Ausbildungsjahres war Ende Januar die Theorieprüfung beim Luftfahrt Bundesamt in Braunschweig. Die drei Wochen Vorbereitungszeit hatte ich gut genutzt. Von 8 Uhr früh bis 8 Uhr Abend gelernt. Jeden Tag. Auch Samstags und Sonntags. Ich fühlte mich gut vorbereitet. Das Hotel war auf jedenfall mehr als ok, die Zeit Abends vorm Schlafen wurde dann weiterhin zum Lernen – besonders nerviger Fragen verbracht.

Als man am ersten Tag so auf das LBA zuging stieg die Anspannung auf jedenfall etwas an. Das legte sich aber recht schnell. Die Atmosphäre in den Prüfungsräumlichkeiten war sehr angenehm. Die erste Prüfung Meteorologie lief gut. Es konnte so weitergehen. Zwischen den Prüfungen holte jeder wieder seinen Laptop raus – Kurzzeitgedächtnis füllen. Drei Tage insgesamt legten wir unser Wissen in 12 Fächern ab. Ingesamt betrachtet hatte ich ein positives Gefühl, es gab in keiner Prüfung nenneswerte bösen Überraschungen. Nach etwa einer Woche kam dann Post. Und mein Gefühl täuschte nicht. Alles Bestanden!

Am 06.März geht es jetzt dann übern großen Teich zu den Amis. 3 Tage LA Urlaub, und danach dann zur ATCA in Goodyear, AZ. Hier dürfen wir nun endlich zum ersten mal in der Ausbildung ein Flugzeug steuern. Ich bin schon super gespannt und freue mich auf eine hoffentlich unvergessbare Zeit!

Interne II erledigt

Gestern hatten wir die letzten Prüfungen der zweiten Internen geschrieben. Das harte Lernen hat sich wieder ausgezahlt, keine Retests, sondern Topergebnisse! Aber etwas werde ich beim nächsten mal anders machen – direkt vor den Prüfungen weniger zu lernen. Nachts nur einige Stunden geschlafen, den nächsten Tag bis Mittags Prüfungen geschrieben. Nach einen kurzen Mittagschlaf wieder bis in den Abend hinein gelernt, bis man schon beinahe zitternd vom Stuhl gefallen wäre. Und am darauf folgenden Tag schleppt man sich wieder in die Prüfungen. Da hab ichs wohl etwas übertrieben. Vielleicht ist etwas mehr Ruhe besser, als sich das letzte bisschen Kurzzeitgedächtnis noch vollzupacken.

Ja, damit ist jetzt unsere Zeit an der Flugschule in Bremen erstmal vorbei. In knapp 3 Wochen sind dann endlich die allerletzten Theorieprüfungen. Am 30. gehts nach Braunschweig. Dort wird man sich dann vorm Luftfahrtbundesamt zu beweisen haben. Ich bin guter Dinge, auch wenn noch viel Arbeit vor mir liegt!

Theorieschulung finished!

Es ist vollbracht! Gestern war endlich der letzte Schulltag. Die letzten Tage Theorie waren schon etwas komisch. Alle fingen an so langsam am Rad zu drehen. Man merkt, die Prüfungen sind nahe. Zeit zum Genießen der Feiertage bleibt daher leider kaum. Die nächsten gut 2 Wochen wird gelernt bis der Kopf glüht. Anfang Januar findet die Zweite Interne, und Ende des Monats dann die LBA Prüfung statt.

Das obligatorische Skriptstabelfoto darf natürlich nicht fehlen.

Erstmal das letztes Gruppenfoto, und „Präsentation“ unseres Kurslogos.

Das Jahr geht dem Ende entgegen…

Mitte Oktober hatte ich die Gelegenheit einen Streckenerfahrungsflug mitzumachen. Für uns Flugschüler eine super Möglichkeit schon jetzt sehr tiefe Einblicke in unseren späteren Arbeitsplatz zu bekommen. Für mich ging es mit einem A319 von München nach Madrid und wieder zurück. Das letzte Leg war praktischerweise nach Bremen. Also zurück in die momentanige Heimat. Es war ein wahnsinnig interessanter Tag, bei dem man viel Motivation für die weitere Ausbildung gewinnen konnte. Der Ausblick über die Alpen in 39.000 Fuß Höhe war beeindruckend.

Am zweiten Novemberwochenende gab es für uns einen Ausflug in die LH-Basis nach Frankfurt. Wir durften den Catering Betrieb LSG SkyChefs kennenlernen, und in den Trainingsbereich der LFTC, indem Flugbegleiter Notfallprozeduren üben, besuchen. Zwei Bereiche in die man im normalen Pilotenalltag selten hinein kommt, die für den komfortablen und reibungslosen Flugablauf aber sehr wichtig sind.

In 3 Wochen schon haben wir unseren letzten Schultag. Der Lernstress wird also immer mehr, so dicht vor den Prüfungen. Das Phoenix Briefing vor kurzem gab uns einen schönen Vorgeschmack davon, was auf uns nach den LBA-Prüfungen erwartet. Hat man eigentlich nicht mehr soviel Lust zu lernen 😉

Vorfeld die Zweite

Mittlerweile ist doch schon viel Zeit seit unserem Urlaub nach der ersten Internen vergangen. So langsam fängt man wieder an, den Fokus auf die nächsten Prüfungen zu richten. In etwa 15 Wochen habe ich dann die Zweite Interne, praktisch die Prüfung für den gesamten Stoff des zweiten Halbjahres. Der ist noch recht überschaubar, und ich komm ganz gut mit dem Lernen mit. Nur etwa 2 Wochen nach dieser Prüfung kommt aber schon die amtliche Prüfung beim LBA, die den gesamten Stoff dann umfasst. Das sind dann etwa 8000 Multiple-Choice-Fragen. Gibt also noch viel zu tun.

Getan haben wir aber auch schon einiges in der zweiten Theoriephase. Da wär erstmal das Funkspruchzeugnis BZF, welches ich vorteilhafterweiße schon von der Segelfliegerei besaß. Die Übungseinheiten hab ich natürlich trotzdem mitgemacht. Die sind auf recht hohem Niveau und bereiten einen wirklich gut auf die Prüfung vor. Als nächstes durften wir die ICAO Level 4 Sprachprüfung machen, die bescheinigen soll, dass man sich im fliegerischen Umfeld in der englischen Sprache verständlich machen kann. Davor hatte ich schon etwas bammel. Bin zwar durchaus des Englischen mächtig, aber im Sprechen natürlich nicht mehr ganz so gut geübt gewesen. Die Prüfung war aber dann doch nicht ganz so schlimm wie erwartet, insbesondere der Interviewteil. Die in nächster Zeit letzte Prüfung wird dann in etwa 2 Wochen das AZF sein. Die Übungen bisher waren wieder durchaus fordernd, haben aber auch viel Spass gemacht. Ist es doch die Art von Funkerei die wir später anwenden werden.

Vor kurzem kamen wir dann noch zu unserem zweiten Vorfeldbesuch. Diesmal eine 737, an der uns ein Techniklehrer allerhand theoretisches direkt am „lebenden“ Objekt zeigen konnte.

Das nächste mal was zu lesen gibts irgendwann gegen Oktoberende, bis dahin werde ich meinen ersten Streckenerfahrungsflug gemacht haben.

Interne vorüber, und weiter gehts…

05.07 – letzter Tag der Interne, mittags gab es den Ergebnisse Zettel. Alles Bestanden! Und auch gar nicht mal so schlecht. Die Leistung des ganzen Kurses war durchaus sehr akzeptabel. Darauf lies sich natürlich erstmal anstoßen.

Die Internen empfand ich als nicht so schwer. Im vorhinein hatte man sich wohl zu viele Gedanken und Sorgen gemacht. Mit viel Arbeit und Fleiß ist das ganze aber gut machbar!

Wir hatten uns nun unseren 2-wöchigen Urlaub redlichst verdient. Bevor es aber in den Flieger nachhause ging gab es ein Spektakel am Bremer Flughafen beizuwohnen. Die „MikeHotel“, der 8. A380, der an die Lufthansa ausgeliefert wurde hatte sich angekündigt. Die Besucherterasse war gut besucht. Selbst der zeitweilige Regen, und die Verspätung des A380 konnte die meisten Leute nicht vertreiben.

Natürlich noch kein A380, sondern der Beluga, welcher regelmäßig zum Airbuswerk in EDDW vorbeischaut.

Nach über einer Stunde Wartezeit kam er dann. Von weiten sah er wie ein Luftschiff aus, rießengroß, und bewegte sich gefühlt kaum vom Fleck.

Ich verbrachte meine 2 Wochen zuhause. Soviele Freunde, Bekannte… treffen wie es geht. Family Unternehmungen. Segelflugplatz. Das Wetter war größtenteils grandios, wieso an irgendein Meer fahren, in Bayern ists auch schön!

Morgen fängt wieder Schule an, die zweite Theoriephase. Recht bald sind BZF, Sprachtest, AZF zu machen, und irgendwann gibt es auch wieder ne Interne…

So long. 😉

Erste Interne steht bevor

Nach langer Zeit gibt es hier mal wieder einen neuen Eintrag.

Die Zeit hier in Bremen vergeht wie im Fluge, ein halbes Jahr ist praktisch schon vorbei. Halbzeit. Was zwangsläufig auch heißt das jetzt die ersten großen Prüfungen anstehen. Die ersten Interne. Etwa ein dutzend Prüfungen, verteilt auf drei Tagen, müssen bestanden werden. Am nächsten Freitag geht es in die erste Runde. Ich fühle mich gut vorbereitet. Bereits ab Ostern habe ich konsequent regelmäßig den Stoff wiederholt, und auch schon relativ früh damit angefangen, das Lerntempo richtig zu erhöhen. Die letzten Tage kann ich gelassener angehen, und mich eher auf die heikleren Fächer konzentrieren. Vor einem Retest (Wiederholungsprüfung) ist erstmal grundsätzlich niemand gefeit, ich natürlich auch nicht. Ich gehe aber mal vom besten aus.

Relativ regelmäßig gibt es an der LFT so genannte Barabende. Aus verschiedensten Anlässen organisieren die einzelnen Kurse Getränke, Musik usw. Vor einigen Wochen gab es mal einen, mit toller Live Musik und Kickerturnier. Ich bin da leider relativ früh ausgeschieden 😉 Gewonnen hat sowieso mal wieder der gleiche wie immer, die Insider werden wissen wer gemeint ist…

Letzten Montag wurde für uns eine Vorfeldbesichtigung organisiert. Hauptobjekt der Begierde war ein A319 der LH. Für einen Airliner ist der A319 relativ klein, der kurze Rumpf sorgt aber dafür das er von nahem ziemlich bullig wirkt. Für einige war es wohl das erste mal so nah auf Tuchfühlung mit einem Airliner zu gehen, die beiden Techiklehrer erklärten Details zu den einzelnen Bauteilen.

Wie man sehen kann hat es nach kurzer Zeit kräftig zu regnen angefangen, und so ein Cessna Flügel ist dann leider doch nicht so groß wie der eines Airbusses. So sind wir ziemlich durchnässt, aber mit vielen tollen Bilder wieder zur Schule zurückgekehrt…

Halbzeit bis zur ersten Internen

Nach längerer Zeit melde ich mich mal wieder zu Wort.

In der Schule geht alles Woche für Woche seinen gewohnten gang. Die Zeit vergeht eigentlich relativ schnell. Der Stoff wird so langsam um einiges interessanter. Grundlagen in Fächern wie Elektrotechnik und Luftrecht wurden bereits vor einiger Zeit geschaffen, jetzt allmählich kommt Stoff dran, den man zum praxisnahen Fliegen beherrschen muss. Wenn auch noch eher nur für die kleinen Flieger. Die Skripte stapeln sich mehr und mehr. Ich denke ich hab noch gut den Überblick. In etwa 2 Monaten gibt es dann den ersten richtigen Prüfungsmarathon, die „erste Interne“.

An der Schule sind wir seit einiger Zeit auch nicht mehr die jüngsten. Zwei neue NFF Kurse und ein neuer ILST kamen hinzu. Einige andere Kurse wiederum sieht man nicht mehr, sie haben die LBA Prüfung bestanden und machen sich auf in den Wilden Westen nach PHX. Die Gesichter in der LFT wechseln in relativ kurzen Zeitabständen.

Zum Abschluss noch einige kommentierte Bilder.

Burgertag

Angrillen 2011

Einführung 394

Spotten

Auf unserem Schulweg fährt man direkt am Anflug der RWY27 vorbei. Hin und wieder ergreift mich da die Lust mal extra hinzufahren und fasziniert zuzusehen. Wenn doch nur mehr Flieger nach Bremen kommen würden…

Heimaturlaub

Ostern. Endlich mal etwas länger frei. 4 Tage. Wie die meisten anderen auch, habe ich die Zeit genutzt um nachhause zu fliegen um Familie, Freunde und Heimat mal wieder zu sehen. Mit einem Kurskollegen ging es im EMBRAER 195 nach München. Ich hatte das Glück ins Cockpit zu können, und zum ersten mal in der Ausbildung einen Art „kleinen Streckenerfahrungsflug“ zu machen.

Am Karfreitag bin ich mal wieder zum Segelflugplatz runter. Es hat sich einiges getan. Die neue Windenlepostrecke und die asphaltierte Startaufstellungsfläche sind nun fast fertig.

Ja was hab ich noch gemacht, viel gegrillt, etwas Party. Am Montag dann mit den Eltern schon etwas früher zum Airport gefahren, und nach langer zeit mal wieder den Besucherpark anzuschauen.

So gefällt einem das, 3x LH-Airbusse ready for takeoff!

Die Super Constellation, so etwas zu fliegen war sicher auch ein ganz schönes Abenteuer.

Ganz junger Luftfahrernachwuchs übte sich schon am „realen“ Gerät 🙂

„Besucherterasse“ am Terminal 2. Zurück nach Bremen ging es später in einem randvoll besetzten A319.

Bis demnächst!

Erste Wochen in Bremen

So, endlich komm ich mal dazu etwas zu schreiben! Die ersten Wochen in Bremen bis hin zum „Starter Course“ Test waren ziemlich stressig. Aber eins nach dem anderen.

Am 20.Januar hab ich meine Sachen in einen Sprinter gepackt, und mich auf den Weg nach Bremen gemacht. Nach 800km bin ich abends an unserer WG angekommen. Ein schönes Reihenhaus mit Garten. Bevölkert nur mit Flugschüler. Neben mir sind da Robert, Tobi V. und Tobi W. an Bord. Drei Häuser weiter ist nochmal ne Flugschüler-WG, die größtenteils schon fast fertig mit der Ausbildung sind.

Es waren noch einige Tage bis Schulungsbeginn, die Zeit verging aber recht schnell. Putzen, auspacken, einkaufen, Meldeamt usw. standen auf dem Programm. Am 25.Januar, einen Tag vor dem offiziellen ersten Schultag traf sich der gesamte Kurs bereits in der Flugschule ein. Formalitäten klären, Unterlagen entgegen nehmen…

Am Nachmittag trafen wir uns mit dem Vorgängerkurs in der Stadt, und feierten unseren Einstand. Am nächsten Morgen, noch etwas müde, wurden wir von der Schule begrüßt. Etwas später hatte der 392. noch ein paar Überraschungen für uns vorbereitet…

 

Nachmittags ging es noch zu einer kleinen Führung rüber zur Werft. Die Cheyennes (Bild) fliegen seit einiger Zeit nicht mehr…

…sie wurden mittlerweile durch 4 Cessna Citation CJ1+ ersetzt.

Das Flugtraining auf der Citation stellt den letzten Schritt der Schulung dar, bevor man auf die großen Airliner darf.

Die Straubing, ein Airbus A319 der LH. In gut 2 Jahren schon könnte einer von uns 24 da vorne drin sitzen.

Die Transportflieger der Bundeswehr machen ebenfalls an der LFT ihre ATPL (bzw. MPL) Ausbildung. Die Transall, zwar uralt, aber immernoch ein schönes Flugzeug, mit nem wahnsinns Sound!

Und zum Abschluss der Bilderserie, ein Gruppenfoto unseres 393.NFF

 

Am nächsten Tag ging es dann bereits richtig los. Starter Course Skript wurde ausgeilt. Damit haben wir uns in nächster Zeit auch hauptsächlich beschäftigt. Fast jeden Tag bis in den späten Abend hinein gelernt. Wochenende natürlich auch. Kaum an der LFT angekommen war es schon richtig stressig. Gestern am 16.Februar hatten wir dann die beiden Prüfungen zum Starter Course geschrieben. Ein gehöriger Respekt vor dem Test war durchaus vorhanden, auch wenn der Stoff jetzt nicht so überschwer war. Das Lernen hatte sich letzendlich ausgezahlt; Prüfungen bravourös bestanden… Abends wurde darauf natürlich angestoßen.

Ich bin jetzt erstmal richtig froh und erleichtert. Nach Bestehen dieser ersten Hürde fühle ich mich jetzt richtig angekommen an der Schule. Bis in ein paar Monaten sind jetzt erstmal keine Prüfungen mehr. Dann bleibt jetzt wieder mehr Zeit für Dinge neben der Schule…

Kapitel Auswahlverfahren beendet

Ein Anruf gestern aus Bremen brachte die lange herbei ersehnte Gewissheit.

Medical bestanden. Komme in den 393.NFF Kurs, der im Januar starten wird.

Jetzt kann es also endlich losgehen, erfreulicherweiße wird man jede Menge bekannte Gesichter antreffen dürfen. Ich freue mich drauf…!